Los Ángeles a San Francisco por la I-5

Si desea llegar entre Los Ángeles y San Francisco lo más rápido posible, Interstate Highway 5 es el camino a seguir. Está a 382 millas del centro de la ciudad al centro de la ciudad. Es tentador decir que conducir esas 382 millas a 70 millas por hora tomará 5.5 horas. Si tiene el apetito de un caballito de mar pigmeo y la vejiga de una ballena azul, puede ser posible, pero para ser realistas, tomará al menos 6 horas y un poco más si se detiene para comer.

Por qué necesitas esta guía

La mayoría de las aplicaciones de mapas y los sistemas GPS tienen la ruta I-5 predeterminada, por lo que puede preguntarse cuál es el problema con esta guía. Esos recursos pueden darle instrucciones, pero no le advertirán dónde cerrar sus salidas de aire externas para evitar un gran mal olor. Y no confíes en ellos para darte todos los consejos prácticos y sabrosos bocadillos que encontrarás a continuación.

I-5 desde 1,000 pies: una descripción general

I-5 corre por el medio de California. Entre Los Ángeles y San Francisco, pasa por el área agrícola y agrícola que los californianos llaman el Valle Central, que oficialmente es el Valle de San Joaquín.

Es una de las áreas agrícolas más productivas del estado de donde proviene más del 12% de la producción agrícola total de los Estados Unidos. Algunos de los cultivos que puede ver incluyen algodón, uvas de mesa, uvas pasas, cítricos, frutas de hueso, almendras y pistachos.

Verá todo tipo de cosas transportadas en el camino, desde equipos grandes hasta cebollas y tomates.

La ruta más rápida entre Los Ángeles y San Francisco

Tomando la I-5 entre San Francisco y Los Ángeles

Ir de Los Ángeles a San Francisco

La mejor manera de salir de Los Ángeles depende de dónde se encuentre. Use su aplicación móvil o GPS hacia San Francisco. Si está utilizando un mapa en papel, navegue hasta Santa Clarita, que se encuentra en la I-5.

Una vez que llegue a la I-5 norte hacia Sacramento , solo realiza dos cambios de autopista: Interstate Highway 580 West y luego Interstate Highway 80 hacia San Francisco.

Ir de San Francisco a Los Ángeles

Salga de San Francisco hacia el este a través del Puente de la Bahía, siguiendo la I-80 hasta la I-580. Luego tome la I-5 sur. Dependiendo de su destino final, permanezca en la I-5 hacia el centro y San Diego o salga por la autopista US 101 o la autopista interestatal 405 para llegar a otras partes de Los Ángeles.

Si viaja desde San José en lugar de San Francisco, tome la autopista US 101 sur hacia Gilroy y cruce a la I-5 S usando la autopista CA 152.

Montaña rusa Revolution en Six Flags Magic Mountain
02 de 05

Algunas vistas curiosas y únicas aparecen a lo largo de la I-5, o tal vez solo parecen únicas porque hay muy poco más que ver. Estos artículos se enumeran en orden desde LA hacia el norte. Si viaja desde San Francisco hacia el sur, simplemente comience al final de la lista y continúe.

Si está en dirección norte y usa las señales de la carretera para rastrear la distancia hasta su destino, puede sentirse frustrado al ver distancias solo a Sacramento, pero no se preocupe. La distancia a San Francisco es casi la misma.

No importa en qué dirección vaya en la parte montañosa de esta unidad, pasará camiones que van muy lentamente en el carril derecho, y otros que se mueven un poco más rápido y se retiran para pasarlos. Como resultado, obligan a los automóviles a ingresar a los dos carriles izquierdos, por lo que, para empezar, es mejor que conduzca hasta allí. En las secciones empinadas cuesta abajo, puede que tenga que aplicar los frenos para mantener la velocidad bajo control.

Vistas a lo largo de la I-5 de sur a norte

  • Cerca del pueblo de Sylmar y justo al sur del cruce de la autopista CA 14 en la salida 162, el agua que cae en cascada en el lado este de la carretera es parte del acueducto de Los Ángeles. Terminado en 1913, recorre más de 400 millas para transportar agua desde el río Owens hasta Los Ángeles.
  • En Santa Clarita, en la salida 170, puedes ver un parque temático con una de las colecciones de montañas rusas más grandes del país. Cuando  Six Flags Magic Mountain  abrió sus puertas en 1971, el área que lo rodeaba estaba más o menos sin usar, dando una idea de cuánto se había expandido el área metropolitana de Los Ángeles.
  • Puede pensar que hizo un giro equivocado al norte de la ciudad de Castaic (Salida 176). De repente verá los carriles de tráfico que se aproximan a su derecha. Hay una explicación simple: cruzar las carreteras permite que la parte cuesta arriba siga una subida más gradual.
  • La parte más empinada del camino es el tramo de 10 millas al norte de Castaic. El cambio de elevación es suficiente para hacer que tus oídos destaquen, y hay otra sección empinada justo al norte de Grapevine.
  • Las colinas cerca de la pequeña ciudad de Gorman (Salida 202) muestran una rara pero hermosa exhibición de flores silvestres de primavera cuando las condiciones son adecuadas. En los mejores años, las laderas cerca de la salida CA Highway 138 parecen una pintura de acuarela.
  • Fort Tejon (Salida 210) fue construido en 1854 y abandonado diez años después. Hoy es un parque estatal.
  • Tejon Ranch es la extensión contigua más masiva de tierras privadas en California, sus 422 millas cuadradas más grandes que la ciudad de Los Ángeles. Fundado en 1843 como una concesión de tierras españolas, Tejon Ranch sigue siendo principalmente un negocio de ganadería y agricultura.
  • Llamado así por el arroyo que lo atraviesa o por las vides que una vez crecieron en el área dependiendo de a quién le preguntes, The Grapevine es el apodo de la carretera donde cruza las montañas. Es la sección más larga y empinada de la I-5 entre Los Ángeles y San Francisco, con una pendiente del 6% (aproximadamente una caída de 1,500 pies) en cinco millas en el extremo norte. 
  • En la base de las montañas, encontrarás un centro comercial y muchos lugares para comer.
  • Un poco al norte de la división US Highway 99 / I-5 (Salida 221) en el lado oeste de la I-5, esas grandes tuberías que suben la colina también forman parte del Acueducto de Los Ángeles. En esa misma área, verá algunos bombeadores de pozos de petróleo que asienten silenciosamente en medio de un viñedo.
  • Partes del valle son muy secas y, no es broma, no es raro ver una planta rodadora que cruza la carretera.
  • Una parada de descanso en la carretera puede parecer un lugar extraño para observar aves, pero las urracas de pico amarillo son una vista frecuente alrededor de la parada de descanso de Buttonwillow en la salida 259. Son grandes parientes de cuervos y solo se encuentran en California.
  • Solo puede hacer esta parada si va hacia el norte, pero en la salida 390 hacia el norte, el punto Dos Amigos Vista domina una estación de bombeo en el Acueducto de California, una red de canales, túneles y tuberías que transportan agua desde las montañas de Sierra Nevada a Sur de california .

Cosas que verá en el camino

Vista aérea del tráfico que conduce al centro de Los Ángeles, California, Estados Unidos
03 de 05

El aburrimiento y la frustración son riesgos reales en la I-5. Consulte las otras formas de llegar entre las dos ciudades  antes de elegir su ruta.

  • Los fuertes vientos y la nieve ocasional del invierno pueden cerrar la carretera en Tejon Pass. Es mejor saber acerca de estos cierres antes de comenzar su viaje para que pueda tomar una ruta alternativa. Si el camino está cerrado, US Highway 101 es su mejor alternativa. Tomará de 1 a 2 horas más que la I-5.
  • Una de las maneras más fáciles de averiguar sobre cualquier demora es usar una aplicación que muestre ralentizaciones del tráfico en tiempo real. También puede llamar a la línea directa de condiciones de la autopista CalTrans al 800-427-7623 o consultar las condiciones en el sitio web de CalTrans en  dot.ca.gov .
  • I-5 es un corredor importante para camiones. I-5 es solo dos carriles en cada dirección. Si un camión que avanza 57 millas por hora pasa a un camión que avanza 55 millas por hora, ingresa al carril rápido, y cada automóvil detrás del camión tiene que reducir la velocidad hasta que vuelva al carril derecho. Los conductores impacientes tienden a alejarse, y todos están a merced del peor conductor del grupo.
  • Puede estar nublado. De noviembre a febrero, el Valle de San Joaquín está sujeto a una fuerte niebla de tule (rima con nueva), que también se llama niebla de radiación. Se forma en noches frías, claras y sin viento. Increíblemente denso y peligroso, reduce la visibilidad a unos pocos pies, lo que dificulta la conducción.
  • Puede hacer viento. En los días ventosos, soplar el polvo también puede hacer que su viaje sea menos placentero, y ocasionalmente puede reducir la visibilidad en la carretera. Esto es más problemático en la primavera cuando los agricultores aran sus campos y en verano (la estación seca de California).
  • Algunas cosas apestan. Un peligro de otro tipo acecha cerca de la salida CA Highway 198 / Harris Ranch, que es la Salida 334. El corral de engorde Harris Ranch cubre casi 800 acres y tiene la capacidad de producir 250,000 cabezas de ganado alimentado por año. También genera bastante mal olor. Recomendamos configurar su toma de aire para que recircule para mantenerla fuera de su vehículo. Hacia el sur, haga eso en la salida 334 y hacia el norte, ciérrelos en la salida 349.
  • El rápido crecimiento de Sundance Feedlot al sur de allí se está convirtiendo en otro peligro olfativo. Para evitar la experiencia desagradable, configure su ventilación para recircular en la salida 234 si va hacia el norte, o en la salida 239 (Bear Mountain Road) y la salida 244 (Taft Highway) hacia el sur.
  • Nuevos feedlots están surgiendo a lo largo del camino tan rápido que es difícil mantenerse al día con ellos. Esté atento a las áreas que tienen muchos cobertizos bajos con techo de metal. Si conduce en una noche de verano, el olor es muy largo, incluso si no puede verlos. La forma más fácil de hacer frente es ajustar la ventilación en recirculación y dejarla allí mientras dure su viaje.

Conducir por la I-5: Riesgos potenciales

Señal de área de descanso
04 de 05

Encontrarás una salida con gas y comida cada 30 millas más o menos. Algunos también tienen alojamiento. Los que tienen la mayor selección de lugares para comer incluyen Gorman (Salida 202), Frazier Park (Salida 205), Grapevine (Salida 215), Buttonwillow (Salida 263), Kettleman City (Salida 309) y Los Baños (Salida 391). 

Una alternativa a los mismos restaurantes de comida rápida en la salida de Kettleman City es Bravo Farms, donde puedes conseguir algo de comer, comprar un poco de recuerdos, comprar bocadillos en la carretera y darles a los niños la oportunidad de correr un poco. .

Encontrará varias áreas de descanso oficiales a lo largo de la I-5, en las salidas 206, 259, 320 y 384. Tienen baños, teléfonos públicos, mesas de picnic y un lugar para pasear a su perro.

En el verano, las temperaturas en el valle central alcanzan los 100 ° F. Es una buena idea empacar un poco de agua en su automóvil, en caso de avería.

Necesidades primarias

Rocas Vásquez
05 de 05

Si tiene prisa, es posible que no esté de humor para un viaje lateral, pero siempre que conduzca tan cerca de ellos, debe conocer estas interesantes diversiones:

Antelope Valley: las  amapolas de California abundan cuando las condiciones son adecuadas, con un pico de floración entre mediados de febrero y mediados de mayo, por lo que vale la pena un desvío. Salga 198A en la autopista 138 este, a unas 70 millas al norte de Los Ángeles.

Rocas Vásquez:  estas extrañas formaciones rocosas han aparecido en más de 100 películas y programas de televisión, incluidas las   películas y series de televisión de Star Trek , decenas de películas del oeste de los años 50 y 60, y  la  película Los Picapiedra . Los encontrará a 14 millas de la I-5 en la autopista CA 14 (salida 162), a unas 45 millas al norte de Los Ángeles.

Viajes secundarios