Una guía para los principales aeropuertos de la India

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Los viajes aéreos en la India han aumentado a un ritmo fenomenal en los últimos años, haciendo que el mercado de aviación civil nacional de la India sea el de más rápido crecimiento en el mundo. Ahora es considerado como el tercer mercado de aviación civil nacional más grande del mundo (después de Estados Unidos y China). Además, las proyecciones indican que el mercado de aviación civil de la India está listo para convertirse en el tercer mayor del mundo en 2024.

La expansión está siendo impulsada por la modernización del aeropuerto , el éxito de las aerolíneas de bajo costo, la inversión extranjera en aerolíneas nacionales y el énfasis en la conectividad regional. Se han llevado a cabo mejoras masivas de los principales aeropuertos de la India, con el importante aporte de las empresas privadas, y aún continúan a medida que se amplía la capacidad. India ahora tiene algunas nuevas terminales aeroportuarias muy mejoradas y brillantes. Aquí están los detalles.

Aeropuerto Internacional Indira Gandhi de Delhi (DEL)

Aeropuerto de Delhi
EyesWideOpen / Colaborador / Getty Images.
  • Ubicación: Palam, 10 millas (16 kilómetros) al sur del centro de la ciudad.
  • Pros: Terminal moderna con acceso conveniente al centro de Delhi.
  • Contras : la niebla de diciembre a febrero a menudo retrasa o cancela los vuelos.
  • Distancia al centro de la ciudad: un taxi prepago, que se recomienda sobre uno medido, cuesta entre $ 5 y $ 7. El viaje dura entre 45 minutos y una hora durante el tráfico normal. El metro de Delhi Airport Express , conocida como la línea naranja, cuesta menos de $ 1 y tarda 20 minutos.

Delhi compite con Mumbai por el galardón al mejor aeropuerto de la India , aunque siempre ha estado en la cima en los últimos años. El aeropuerto de Delhi fue arrendado a un operador privado en 2006 y posteriormente actualizado. Las renovaciones para mejorar y expandir el aeropuerto están en curso, pero hasta ahora han incluido la adición de una nueva terminal internacional integrada (Terminal 3) y el desarrollo del recinto de hospitalidad AeroCity adyacente al aeropuerto. Este recinto tiene muchos hoteles y restaurantes, y está conectado a una estación de metro en la línea naranja.Actualmente, el aeropuerto de Delhi presta servicios a casi 70 millones de pasajeros por año, lo que lo convierte en el más activo de la India. Una vez completada, la actualización aumentará la capacidad del aeropuerto a 100 millones de pasajeros por año.

Aeropuerto Internacional Mumbai Chhatrapathi Shivaji Maharaj (BOM)

Aeropuerto de Mumbai Terminal 2
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  • Ubicación: La terminal internacional está ubicada en Sahar en Andheri East, a 19 millas (30 kilómetros) al norte del centro de la ciudad. La terminal doméstica se encuentra en Santa Cruz, a 15 millas (24 kilómetros) al norte del centro de la ciudad.
  • Pros: La terminal principal es moderna y fácil de navegar.
  • Contras: terminales internacionales y nacionales separadas, que requieren la transferencia de pasajeros para tomar un taxi entre los dos. Retrasos en los vuelos por congestión en la pista. No hay opciones de transporte público directo que conecten el aeropuerto y el centro de la ciudad.
  • Distancia al centro de la ciudad:  un taxi costará alrededor de $ 5 y tomará una o dos horas, dependiendo del tráfico.

El aeropuerto de Mumbai maneja alrededor de 50 millones de pasajeros al año, lo que lo convierte en el segundo aeropuerto más grande de India. Similar al aeropuerto de Delhi, fue arrendado a un operador privado en 2006, y se construyó una nueva terminal internacional integrada. La terminal, conocida como Terminal 2, abrió a principios de 2014. Las líneas aéreas nacionales están actualmente en proceso de reubicarse en la Terminal 2 de manera gradual, aunque las aerolíneas de bajo costo aún parten de la antigua terminal doméstica en un área diferente. La nueva terminal ha mejorado enormemente la funcionalidad del aeropuerto, pero la congestión de la pista y los consiguientes retrasos en los vuelos siguen siendo un problema importante.

Aeropuerto Internacional de Bangalore Kempegowda (BLR)

Aeropuerto de Bangalore
Aeropuerto de Bangalore
  • Ubicación: Devanahalli, 25 millas (40 kilómetros) al norte del centro de la ciudad.
  • Pros: la terminal es moderna y está bien mantenida.
  • Contras Está lejos de la ciudad.
  • Distancia al centro de la ciudad: un taxi costará alrededor de $ 12 y tomará una o dos horas, dependiendo del tráfico. Hay un autobús de enlace con el aeropuerto que va al centro de la ciudad y cuesta entre $ 2 y $ 4, y toma al menos el tiempo que un taxi lo haría.

El aeropuerto de Bangalore es el tercer aeropuerto más ocupado de la India, con más de 33 millones de pasajeros al año. Este nuevo aeropuerto fue construido por una compañía privada en un sitio nuevo y comenzó a operar en mayo de 2008. Desde entonces, se ha expandido en dos fases. La segunda fase comenzó en 2015 e involucra la construcción de una segunda pista y una segunda terminal. Por ahora, el aeropuerto solo tiene una terminal funcional que se utiliza tanto para vuelos nacionales como internacionales. El aeropuerto de Bengaluru a menudo experimenta problemas con la niebla temprano en la mañana durante el invierno.Si viaja, esté preparado para retrasos o cancelaciones de vuelos.

Aeropuerto internacional de Chennai (MAA)

Aeropuerto de Chennai
imágenes falsas
  • Ubicación: Pallavaram, nueve millas (14.5 kilómetros) al suroeste del centro de la ciudad.
  • Pros: Ninguno (hasta que se completen las renovaciones en 2021).
  • Contras: Actualmente en construcción, infraestructura deficiente, problemas de seguridad.
  • Distancia al centro de la ciudad: un viaje en taxi de 30 minutos al centro de la ciudad costará alrededor de $ 4. El nuevo tren del metro de Chennai también conecta el aeropuerto con la estación central de Chennai en la línea azul. Cuesta alrededor de $ 1 y toma de 10 a 20 minutos.

Chennai es el cuarto aeropuerto más concurrido de la India y el principal centro de llegadas y salidas en el sur de la India. Maneja a más de 20 millones de pasajeros al año, aproximadamente la mitad de los cuales vuela a nivel nacional, y es propiedad y está operado por el gobierno indio. Los vuelos se dividen actualmente en tres terminales separadas, lo que causa molestias a los pasajeros. El aeropuerto está en proceso de expansión y reurbanización para aumentar su capacidad a 40 millones de pasajeros por año. Estas obras incluyen la construcción de una nueva terminal internacional integrada (Terminal 2), la reutilización de terminales antiguas y la conexión interna de todas las terminales.

Aeropuerto Internacional Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose (CCU)

Aeropuerto de Kolkata
Subhashish Panigrahi / Wikipedia Commons / CC BY-SA 3.0
  • Ubicación: Dum Dum, 10 millas (16 kilómetros) al noreste del centro de la ciudad.
  • Pros: Terminal integrado nacional e internacional.
  • Contras: la niebla en el invierno retrasa los vuelos. Servicio al cliente ineficiente, mantenimiento deficiente.
  • Distancia al centro de la ciudad: un taxi cuesta alrededor de $ 5 y tarda entre 45 minutos y 1,5 horas, dependiendo del tráfico. Hay una estación de metro en el aeropuerto: la tarifa es de solo centavos y demora entre 75 y 90 minutos.

El aeropuerto de Kolkata es un aeropuerto internacional, pero alrededor del 85 por ciento de los pasajeros son viajeros nacionales. Es el quinto aeropuerto más ocupado de la India y maneja casi 22 millones de pasajeros al año. Al igual que el aeropuerto de Chennai, el aeropuerto indio es propiedad y está operado por el aeropuerto de Kolkata. Las antiguas terminales domésticas e internacionales del aeropuerto han sido reemplazadas por una nueva terminal integrada muy necesaria (conocida como Terminal 2), que se inauguró en enero de 2013. La modernización del aeropuerto resultó en la adjudicación del "Mejor aeropuerto mejorado en la región de Asia y el Pacífico" en 2014 y 2015 por el Consejo Internacional de Aeropuertos.Las nuevas tiendas minoristas finalmente se abrieron en el aeropuerto en 2017, brindando a los pasajeros algo que hacer. Se está trabajando en otra expansión para aumentar aún más la capacidad del aeropuerto, y se espera que la primera fase comience en algún momento a fines de 2020 y se complete para 2023.

Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi (HYD)

Aeropuerto de Hyderabad
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  • Ubicación: Shamshabad, 19 millas (30 kilómetros) al suroeste del centro de la ciudad.
  • Pros: respetuoso con el medio ambiente, moderno y de alta tecnología.
  • Contras: un poco lejos del centro de Hyderabad. Actualmente en proceso de expansión, con algunas operaciones reubicadas en terminales provisionales.
  • Distancia al centro de la ciudad: los taxis cuestan entre $ 7 y $ 14 y toman una o dos horas, dependiendo del tráfico. También hay un autobús expreso que cuesta $ 1.50 a $ 3.50 y dura entre 60 y 90 minutos.

El aeropuerto de Hyderabad se inauguró a mediados de marzo de 2008. Es operado por una empresa privada y maneja poco más de 21 millones de pasajeros al año. El aeropuerto es de clase mundial, con excelentes instalaciones y ha ganado premios por sus iniciativas ecológicas. En 2019, el aeropuerto lanzó la primera instalación de reconocimiento facial biométrico de la India para vuelos nacionales, eliminando la necesidad de que los pasajeros muestren pases de abordar. El principal inconveniente es que el aeropuerto está experimentando trabajos de expansión para acomodar el rápido aumento en el número de pasajeros.Mientras esto ocurre, las operaciones se han dividido entre la terminal principal de pasajeros, la Terminal Interina de Salidas Internacionales y la Terminal Interina de Llegadas Nacionales .

Aeropuerto Internacional de Goa (GOI)

Aeropuerto de Goa
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  • Localización: Dabolim.
  • Pros: ubicado por igual entre el norte y el sur de Goa.
  • Contras: hacinamiento, mal diseño, mala infraestructura, falta de instalaciones. El aeropuerto también está cerrado de 8:30 a.m. a 12:30 p.m. cinco días a la semana, ya que allí se lleva a cabo entrenamiento de vuelo militar.
  • Distancia a Panjim: El taxi prepago de 40 minutos cuesta alrededor de $ 15. También hay un servicio de taxi estatal basado en aplicaciones llamado GoaMiles . Alternativamente, un servicio de autobús económico sale del aeropuerto a Panjim, Calangute y Margao (la ciudad principal en el sur de Goa). Se puede reservar en línea aquí o en el aeropuerto.

El aeropuerto de Goa es actualmente el único aeropuerto del estado (se está construyendo un segundo aeropuerto en Mopa, en el norte de Goa). Es un aeropuerto administrado por el gobierno que opera desde una base militar. El aeropuerto manejó alrededor de 8,5 millones de pasajeros en 2019, lo que lo convierte en el noveno aeropuerto más ocupado de la India. Sin embargo, su capacidad es de solo 5 millones de pasajeros, lo que afecta su funcionalidad y resulta en hacinamiento durante las horas pico. La terminal está en proceso de renovación y expansión, pero hasta que se complete, espere demoras e inconvenientes.